문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한국철도공사 31x000호대 전동차/차호별 상세설명 (문단 편집) === 11차분 (2015~2016) === || [[파일:line1_311999.jpg|width=100%]] || || 311B99편성 || * [[구로차량사업소]] 배속: 311B95~312B03편성 (총 10량 9편성) * 제작사: [[현대로템]] * 제어방식: [[VVVF]]-[[IGBT]]{{{-3 ([[도시바]])}}} * 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석 1991~[[1992년]]에 도입된 중저항 1X60~62, 1X64, 1X67~69, 1X72~73편성을 대체할 목적으로 도입됐다. 1X59, 1X63, 1X65~66, 1X70~71편성은 대차분이 없다. 전체적인 외형은 기존 도입분과 동일하나, 꽤 많은 부분들이 조금씩 바뀌었다. 행선지 표기 [[LED]]와 열차번호 표기 LED 사이에 [[KTX]]나 기관차처럼 상부 전조등이 추가됐는데, 하부 전조등은 조광기로 밝기조절이 가능한 반면 상부 전조등은 불가능하다. 또 [[팬터그래프]]가 기존 더블암에서 싱글암으로 바뀌었다. 또한 절연구간 통과 시 객실 조명이 소등되지 않는다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=761915|311B97편성 실내 모습]] (출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리) 상부개폐식 창문이던 노약자석 창문이 통유리로 변경됐고 설계 최고 속도가 120km/h로 증속됐으며(실제 운행 최고속도는 110km/h), 객실 내에 운전실에서 감시가 가능한 [[CCTV]]도 설치되고, LCD 화면 상단에 시계가 표시되기도 하는([[2017년]]부터 9~10차분도 표시) 등의 변화가 있다. 또한 휠체어 이용고객 배려공간 스티커가 붙어있지 않다. 그리고 이 차량부터는 손잡이가 유광으로 나온다. 11차분 이전 차량의 경우, 유광 [[붉은색]] 손잡이로 도입됐으나 시간이 지남에 따라 손잡이가 무광 적갈색 손잡이로 변한다는 문제점을 가지고 있어 11차분 차량부터는 손잡이 재질 자체를 변경하여 장착 후 운영 중이다. [[2016년]] [[6월 7일]]에 311B95편성이 첫 운행에 들어갔다. [[2017년]] 2분기까지는 차내에 [[LG U+|U+zone]] 서비스용 [[Wi-Fi]] AP만 설치되어 있고, [[olleh WiFi]], [[T 와이파이존]] 서비스용 [[Wi-Fi]] AP는 설치되어 있지 않았으나 [[2017년 10월]] 기준, KT는 [[와이브로]]&[[LTE]] 하이브리드 AP 설치 작업이 기존 차량의 와이브로 기반 AP 교체 작업과 함께 모두 완료됐으며, SK텔레콤 역시 LTE 기반 AP 설치 작업이 기존 차량의 와이브로 기반 AP 교체 작업과 함께 진행했다. 시운전 기간 동안에만 [[병점차량사업소]]에 배속되어 있다. 소속기지 배치는 시운전 뒤에 [[구로차량사업소]] 배속으로 결정됐다. 또한 [[2015년]] [[11월 3일]] 311B99편성이 갑종회송되어 [[서울특별시|서울]]로 올라감에 따라 311000호대 번호가 모두 찬 관계로, 이후부터 반입된 전동차는 '''312000호대'''로 번호를 부여했다. 전반적으로 제동력이 세다. 공기제동력은 다른 차들과 별 차이가 없지만, 회생제동은 다른 차들이 [[고상홈]]을 60km/h에 초제동 2단 - 정차제동 4단으로 진입하는 것이 정석이지만 이 차들은 초제동 1단 - 정차제동 3단으로 진입하고 그마저도 계단완해를 일찍 해도 정위치에 정차하는 데 무리가 없다. 311B99편성부턴 CCTV가 설치되지 않았다. 그러나 [[철도안전법]]이 개정되면서 12차분부터는 다시 CCTV가 달려나오게 됐고, 이후 311B99~312B03편성에도 CCTV가 설치됐다. 312B01편성 열차는 [[2022년]] [[12월 15일]] 한강철교에서 치명적인 고장을 일으켰다. [[구로차량사업소]]에 입고되어 수리를 거쳤으며, 시운전 완료 후 [[2023년]] [[3월 15일]]에 운행을 재개했다. 312B00편성은 [[2024년]] [[1월 6일]]에 검측장치 설치로 인해 [[이문차량사업소]]에서 '''[[현대로템]] 창원공장'''으로 회송됐다가 설치 완료 후 [[1월 28일]]에 [[천안역]]으로 회송되어 [[병점차량사업소]]로 자력회송했다. || '''편성''' || '''갑종회송일자''' || '''운행개시일''' || '''출발지''' || '''도착지''' || ||<#e61919> {{{#fff '''311B95'''}}} || '''[[2015년]] [[7월 1일]]''' || '''[[2015년]] [[12월 7일]]''' ||<|9> '''[[진해선]] [[신창원역]]''' ||<|6> '''[[병점차량사업소]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''311B96'''}}} || '''[[2015년]] [[8월 6일]]''' || '''[[2015년]] [[10월 21일]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''311B97'''}}} || '''[[2015년]] [[9월 4일]]''' || '''[[2015년]] [[11월 12일]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''311B98'''}}} || '''[[2015년]] [[10월 7일]]''' || '''[[2015년]] [[12월 2일]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''311B99'''}}} || '''[[2015년]] [[11월 3일]]''' || '''[[2016년]] [[1월 10일]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''312B00'''}}} || '''[[2015년]] [[11월 16일]]''' || '''[[2016년]] [[3월 20일]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''312B01'''}}} || '''[[2015년]] [[12월 3일]]''' || '''[[2016년]] [[3월 30일]]''' ||<|3> '''[[경부선]] [[의왕역]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''312B02'''}}} || '''[[2015년]] [[12월 14일]]''' || '''[[2016년]] [[2월 21일]]''' || ||<#e61919> {{{#fff '''312B03'''}}} || '''[[2016년]] [[1월 1일]]''' || '''[[2016년]] [[2월 11일]]''' ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기